日前，檢測(cè)站技術(shù)攻關(guān)小組成員在增效降耗措施上持續(xù)發(fā)力，優(yōu)化檢測(cè)流程，升級(jí)操作軟件，把不易保存的紙質(zhì)小票資料，轉(zhuǎn)換為電子資料存檔，解決了保存難、查找難的老大難問題，實(shí)現(xiàn)資料查找方便快捷、操作簡(jiǎn)單、狀態(tài)穩(wěn)定。

根據(jù)GB38900-2020和GB7258-2017標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)“兩客一?！避囆驮谲囕v查驗(yàn)時(shí)，外觀檢測(cè)員要打印車輛行駛記錄儀內(nèi)的資料進(jìn)行核對(duì)查驗(yàn)，確認(rèn)合格后，需保留相關(guān)查驗(yàn)資料6年。而由于車輛行駛記錄儀打印都是采用熱敏紙，使用和保存狀況不穩(wěn)定。隨著存放環(huán)境溫度、氣候、濕度等因素的變化，造成打印內(nèi)容保存的時(shí)間縮短，很難達(dá)到檔案資料保存要求。當(dāng)需要對(duì)某一車輛進(jìn)行倒查檢測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，熱敏紙的打印記錄可能己經(jīng)沒有原始數(shù)據(jù)痕跡，變成一張無信息內(nèi)容的白紙。而且集中收集存放后，存儲(chǔ)量大、資料多，找查時(shí)需要一張一張的核對(duì)車牌號(hào)或車架號(hào)。既增加工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，也影響后期檢測(cè)結(jié)果的查詢和數(shù)據(jù)使用。

為徹底解決這一問題，讓復(fù)雜的事情變輕松，檢測(cè)站技術(shù)攻關(guān)小組成員討論選定了幾個(gè)可行方案后，和外檢工作人員反復(fù)測(cè)試、模擬、評(píng)價(jià)候選的幾種方案的優(yōu)缺點(diǎn)和使用方便性。最終確認(rèn)最優(yōu)方案，檢測(cè)車輛時(shí)，將打印出來的行駛記錄儀信息，一同用手機(jī)PDA記錄儀拍照上傳，貯存到后臺(tái)檢測(cè)服務(wù)器內(nèi)。經(jīng)過流程的優(yōu)化和操作軟件升級(jí)后，可以實(shí)時(shí)查找相關(guān)資料，讓數(shù)據(jù)查詢變得操作簡(jiǎn)單、方便快捷、狀態(tài)穩(wěn)定，解決了保存難、查找難的老大難問題，也避免了數(shù)據(jù)丟失的風(fēng)險(xiǎn)。

這是檢測(cè)站在第十五次股東大會(huì)后，持續(xù)在增效降耗，實(shí)施全方位成本管控，提升企業(yè)內(nèi)部資源利用率和配置效率，繼續(xù)深入并長(zhǎng)期開展增效降耗的一個(gè)小小縮影。